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      變速箱的任何故障都將影響到加工的質(zhì)量和數(shù)量。對(duì)箱內(nèi)的經(jīng)淬硬處理的正齒輪和調(diào)質(zhì)軸應(yīng)保證均可靠的潤(rùn)滑油膜

      齒輪變速箱的潤(rùn)滑：

      變速箱的任何故障都將影響到加工的質(zhì)量和數(shù)量。對(duì)箱內(nèi)的經(jīng)淬硬處理的正齒輪和調(diào)質(zhì)軸應(yīng)保證均可靠的潤(rùn)滑油膜，一般采用油杯和飛濺潤(rùn)滑法即可滿(mǎn)足潤(rùn)滑要求。

      注射部件的潤(rùn)滑：

      注射部件的作用是經(jīng)電加熱圈，使塑料受熱均勻達(dá)到注射溫度，由壓料桿螺旋加壓形成注塑壓力。壓料桿的潤(rùn)滑一般采用杯、油繩等潤(rùn)滑方式。

      鎖模部分的潤(rùn)滑：

      鎖模部件由帶輪、絲桿、螺母、虎鉗等組成。調(diào)整虎鉗的一側(cè)上的撞塊位置與機(jī)座上的行程開(kāi)關(guān)相配合，控制絲桿進(jìn)給行程，使虎鉗達(dá)到開(kāi)模與合膜。因絲桿、螺母摩擦結(jié)點(diǎn)較小，一般采用L-AN46全損耗系統(tǒng)用油或L-HL液壓油（下同）通過(guò)油杯、油繩潤(rùn)滑。

     機(jī)座部分的潤(rùn)滑：

     機(jī)座上的滑動(dòng)導(dǎo)軌一般用鑄鐵制成。因?qū)к壋惺艿呢?fù)荷及滑動(dòng)速度都不大，故用礦物潤(rùn)滑油即可保證一定的邊界油膜。一般用于輕輕接觸導(dǎo)軌面后，能在手上看出油跡即認(rèn)為在導(dǎo)軌面上已經(jīng)維持了一層油膜。

     塑料加工機(jī)械的潤(rùn)

     塑料的成型加工機(jī)械是將粉狀、粒狀、溶液或分散體等各種形態(tài)的塑料成型物料轉(zhuǎn)變成為具有固定形狀制品的機(jī)械。目前成型的主要方法有注射、擠出、模壓、壓延、發(fā)泡、纏繞、層壓、澆鑄、涂層等。一般負(fù)荷要求不太高而且也不太大，潤(rùn)滑要求不算苛刻。下面舉幾個(gè)例子說(shuō)明。

       1）混煉機(jī)的潤(rùn)滑：

       聯(lián)合減速裝置、大齒輪及連結(jié)齒輪：飛濺或循環(huán)潤(rùn)滑，油40℃粘度414-506mm²/s，中等極壓潤(rùn)滑油。

       回轉(zhuǎn)加重活塞桿：空氣線(xiàn)加油器潤(rùn)滑，油40℃ 粘度90-110mm²/s，中等極壓潤(rùn)滑油。

       浮動(dòng)加重活塞填充：手澆或空氣線(xiàn)加油器，油40℃粘度135-165mm²/s，中等極壓潤(rùn)滑油。

       排放門(mén)活塞填充：手澆或空氣線(xiàn)加油器，油40℃粘度135-165mm²/s，中等極壓潤(rùn)滑油。

       止塵器：機(jī)械加油器，含油性劑的潤(rùn)滑油。

       轉(zhuǎn)子軸承（滾動(dòng)）：填充，2號(hào)潤(rùn)滑脂。

       轉(zhuǎn)子軸承（軸套）：潤(rùn)滑脂加油器，1號(hào)潤(rùn)滑脂。

       轉(zhuǎn)子軸承：循環(huán)潤(rùn)滑，油40℃粘度198-242mm²/s，潤(rùn)滑油。

        2）注塑機(jī)一般有注射裝置、合膜裝置、機(jī)架、變速箱、液壓和電氣系統(tǒng)等主要部件組合而成。在注塑過(guò)程中，注塑機(jī)既有機(jī)械設(shè)備的回轉(zhuǎn)、直線(xiàn)和螺旋運(yùn)動(dòng)，也有液壓設(shè)備的動(dòng)能傳遞，還有電加熱裝置的熱能裝換，這就給潤(rùn)滑工作提出了較多的要求。當(dāng)然，對(duì)于注塑機(jī)的潤(rùn)滑我們可以按運(yùn)動(dòng)方式分別遵循機(jī)械設(shè)備、液壓設(shè)備和電加熱設(shè)備潤(rùn)滑的通則進(jìn)行，但有些部件（如注射部件及變速箱等)就需綜合考慮，采用混合潤(rùn)滑的方法。

        由于各種型號(hào)的注塑機(jī)注射重量相差很多，設(shè)備的自動(dòng)化程度高低懸殊較大，故對(duì)注塑機(jī)潤(rùn)滑要求也很不一致。一般可參照注塑機(jī)出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)進(jìn)行潤(rùn)滑。