極壓抗磨性

2018-3-22 來(lái)源：東莞市紅河潤(rùn)滑油有限公司

極壓抗磨性能是齒輪油的最重要性能。齒輪在傳動(dòng)中，齒與齒間接觸面不大，嚙合部壓力很高，潤(rùn)滑條件苛刻，對(duì)潤(rùn)滑油要求高。對(duì)重負(fù)荷下工作的齒輪，特別是雙曲面齒輪和弧齒錐齒輪以及蝸輪蝸桿等，為了使齒面不產(chǎn)生擦傷、膠合、點(diǎn)蝕及磨損，齒輪油應(yīng)具有良好的極壓抗磨性。在高速、低速重載荷和沖擊負(fù)荷下，要靠齒輪油來(lái)形成潤(rùn)滑膜，防止齒輪金屬工作面直接接觸。如果齒輪油的極壓抗磨性差，輕則會(huì)造成齒面磨損，重則會(huì)使齒面擦傷、剝落，甚至發(fā)生膠合，嚴(yán)重影響齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的正常工作。

兩個(gè)齒輪工作面嚙合時(shí)，在負(fù)荷不大的情況下，工作面完全被齒輪油隔開(kāi)，這時(shí)為流體動(dòng)力潤(rùn)滑狀態(tài)，摩擦阻力由齒輪油的黏度決定。當(dāng)負(fù)荷增大時(shí)，嚙合齒面發(fā)生彈性變化，潤(rùn)滑油黏度在壓力下急劇增大，還能迅速形成極薄的彈性流體動(dòng)力膜，仍能將摩擦工作面隔開(kāi)。因此，流體動(dòng)力潤(rùn)滑和彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑與齒輪油的黏度有關(guān)。當(dāng)負(fù)荷繼續(xù)增大時(shí)，齒輪表面的凸起部分將油膜劃破而發(fā)生直接接觸，齒輪工作面間已不可能存在完整的油膜，潤(rùn)滑只能靠齒輪油中的極性分子吸附在金屬表面一層或幾層分子構(gòu)成邊界吸附膜，這種吸附膜可以由物理或化學(xué)吸附形成。在高溫、高壓工作條件下，邊界吸附膜發(fā)生脫附，這時(shí)齒輪工作面間的潤(rùn)滑要靠齒輪油中的活性組分與齒面金屬發(fā)生反應(yīng)生成化學(xué)反應(yīng)膜來(lái)完成。例如，齒輪油中所含的硫、磷、氮化合物與金屬表面發(fā)生反應(yīng)，生成比工作面金屬軟的化學(xué)反應(yīng)膜，填補(bǔ)金屬表面凹凸不平之處，使表面光滑，此時(shí)摩擦滑動(dòng)剪切運(yùn)動(dòng)在化學(xué)反應(yīng)膜中進(jìn)行，可防止金屬表面拉傷。這種以吸附膜或反應(yīng)膜進(jìn)行潤(rùn)滑的狀態(tài)稱(chēng)為邊界潤(rùn)滑狀態(tài)。

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